當電壓為恒定值后,則轉為恒功率調運。調壓調頻(vvvF)是交流電動機變頻調速控制的基本原理。為實現vvvF變頻調速,一般采用交一直一交變頻器。采用二極管整流將交流變成直流,再采用sPwM正弦脈寬調制逆變器,將直流變成可調頻率的交流,以實現交流電動機的頻率調速控制。sPwM控制可采用微機軟件實現或大規(guī)模PwM集成塊實現。
采煤機卜廣泛采用微機軟件來實現。電牽引采煤機的調速控制系統、四象限運行、能耗制動和發(fā)電制動等問題,可參閱電氣控制的有關內容。采煤機電牽引必須滿足四象限運行。鄭州雷蒙磨尤其是在大傾角工作面運行時,因采煤機自重大,當采煤機停機或向L:截割牽引,或向上、向下調動時,采煤機有可能超同步發(fā)電運行,即四象限運行。對直流電牽引易實現四象限運行、反饋制動;對交流電牽引也能實現四象限運行。
對傾角不大或近水平的工作向,交流電牽引可采用能耗制動,其電路簡單,制動轉矩可達額定轉炬的20%左右;對大傾角工作面,采用發(fā)電制動,電能反饋電網,高效磨也較經濟,但電路復雜。日前交流電牽引的制動問題已經解決。移動破碎站對采煤機調速性能中的自動抨制品質,如截割電動機功率超調量約為額定電流(或功率)的ilo%左右,還有調速的乎穩(wěn)性等問題。