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脫軌裝置對行走機構甚是重要

已關閉 懸賞分:0 - 提問時間 2013-08-26 16:14

脫軌裝置對行走機構甚是重要

          動力部與司機空之間用垂直銷軸連接,以便卡軌機車能在彎道半徑較小的軌道上行駛。卡軌車輛按其功能有牽91車、制動車、載重車和乘人車等。軌車在結構上除裝有行走輪外,都裝設了防止行走輪脫軌的裝置,即卡軌輪。卡軌輪裝于車架底部,F在槽鋼軌道的槽內,使行走輪轉動時不致掉道。

           牽引車牽57車是鋼絲繩牽引卡軌車系統中與牽引鈉絲絹連掛的車輛,如圖I o—13中的6所示。在牽引車亡裝商儲繩筒,用來調節繩長,以適應運輸距離的變化。調整時,將繩卡松開,從儲繩筒中放出或繞人所需的繩長,高強磨粉機然后用繩卡將牽引絹固定在牽引車L。制動車在鋼絲繩牽引仁軌車系統中必須在列車編組中配備制動車,當發生斷繩、脫鉤或車速超過規定位時,車上的緊急制動系統動作,閘瓦夾緊軌道,產生制動力,使卡軌車減速停止在軌道制動車的外形結構圖,主要由車架、液壓系統、限速釋放系統、提升機構和制動機構等組成。

      當車速達到規定值時,與增速機構連接的釋放器動作,在開肩釋放閻的同時,釋放邏輯閥的控制壓力,顎破機價格使提升缸和制動缸的壓力卸掉,制動缸中的彈簧推動提升缸和制動缸,從軟道面及軌道兩側卡緊鋼軌,產生摩擦制動力實現緊急制動。

36 次關注     提問者: ericako  


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