常用逐漸提升離合工作面的阻力

　　對(duì)于鏟裝困難的土壤，可操縱動(dòng)臂使鏟斗顫動(dòng)，或者稍改變一下鏟土角度，以減小土壤的鏟裝阻力。鏟裝土堆時(shí)作業(yè)。裝載機(jī)鏟裝土堆時(shí)，可采用分層鏟裝或分段鏟裝法。分層鏟裝時(shí)，裝載機(jī)向工作面前進(jìn)，隨著鏟斗插入工作面，逐漸提升鏟斗，或者隨后收斗直至裝滿，或者裝滿后收斗，然后駛離工作面。1200×1500破碎機(jī)開(kāi)始作業(yè)前，應(yīng)使鏟斗稍稍前傾。這種方法由于插入不深，而且插入后又有提升動(dòng)作的配合，所以插入阻力小，作業(yè)比較平穩(wěn)。

　　由于鏟裝面較長(zhǎng)，可以得到較高的充滿系數(shù)。如果土壤較硬，也可采取分段鏟裝法。這種方法的特點(diǎn)是鏟斗依次進(jìn)行插入動(dòng)作和提升動(dòng)作。作業(yè)過(guò)程是鏟斗稍稍前傾，從坡底插入，待插入一定深度后，提升鏟斗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，切斷離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)轉(zhuǎn)速。在恢復(fù)轉(zhuǎn)速過(guò)程中，粗破鏟斗將繼續(xù)上升并裝一部分土，轉(zhuǎn)速恢復(fù)后，接著進(jìn)行第二次插入，這樣逐段反復(fù)，直至裝滿鏟斗或升到高出工作面為止。

　　裝載機(jī)與自卸汽車配合填筑路堤等施工中，裝載機(jī)的轉(zhuǎn)移卸料與車輛位置配合的好壞對(duì)裝載機(jī)生產(chǎn)率影響較大。施工組織原則是根據(jù)堆料場(chǎng)的大小和料堆的情況盡可能做到來(lái)回行駛距離短、轉(zhuǎn)彎次數(shù)少。最常用的粉煤灰烘干機(jī)施工作業(yè)有V形和穿梭式，但在運(yùn)距不大或運(yùn)距與道路坡度經(jīng)常變化的情況下，如采用裝載機(jī)與自卸汽車配合裝運(yùn)作業(yè)，反而會(huì)使工效降低、費(fèi)用提高。