基本鋼板適用于支承相同的襯片兩側(cè)

　　機(jī)架是由鋼板焊接而成的箱形結(jié)構(gòu)，其前后分別支承在輪軸上。其上部分別固裝著發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、配重和水箱等。傳動(dòng)系統(tǒng)的組成基本上與前述靜作用光輪壓路機(jī)相似。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)由高合器、變速器、換向機(jī)構(gòu)、差速器、左右半軸、左右驅(qū)動(dòng)鏈輪等的傳動(dòng)，最后驅(qū)動(dòng)后輪。YL9/16型輪胎壓路機(jī)的變速器為帶直接擋的三軸式四擋變速器，其操縱采用手動(dòng)換擋式，而構(gòu)造除了沒(méi)有倒擋齒輪外，河南破碎機(jī)也基本上與汽車變速器相同。

　　壓路機(jī)在一擋時(shí)的最低速度為3. lkm/h，四擋時(shí)最高速度為23. 55km/h。因此，這種型號(hào)壓路機(jī)既能保證滾壓時(shí)的慢速要求，又能滿足壓路機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)的高速行駛，這也是輪胎壓路機(jī)的一大優(yōu)點(diǎn)。YL9/16型輪胎壓路機(jī)的終傳動(dòng)為鏈傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)既可保證平均傳動(dòng)比，又可實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。但河卵石制沙機(jī)因其運(yùn)動(dòng)的不均勻性，動(dòng)載荷、噪聲以及由沖擊導(dǎo)致鏈和鏈輪齒間的磨損都較大。

　　YL9/16型輪胎壓路機(jī)的操縱系統(tǒng)分為轉(zhuǎn)向操縱部分和制動(dòng)操縱部分。其轉(zhuǎn)向操縱采用擺線轉(zhuǎn)子泵液壓轉(zhuǎn)向形式。制動(dòng)操縱部分：手制動(dòng)采用雙端帶式制動(dòng)器，供壓路機(jī)停車制動(dòng)用；腳制動(dòng)為氣助力油壓外脹蹄式，適用于行車制動(dòng)。浮選機(jī)廠家換向機(jī)構(gòu)由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分和操縱機(jī)構(gòu)等組成。其中主動(dòng)部分由大錐形齒輪、離合器殼和主動(dòng)齒片等組成。