維修人員準(zhǔn)備更換該機(jī)已磨損到極限的定、動(dòng)錐襯板，當(dāng)按正常的操作程序逆時(shí)針向上旋升定錐約150mm時(shí)，再也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，且造成驅(qū)動(dòng)裝置的輕微損壞。經(jīng)仔細(xì)檢查分析，系定錐襯板磨損減薄到一定程度后，經(jīng)超硬石、鐵件的擠壓，底部多處出現(xiàn)翻卷，其尺寸已超過(guò)定錐調(diào)整絲牙的外徑，因而無(wú)法旋出。若將整個(gè)調(diào)整環(huán)連同定錐一起拆卸后再作處理．工作量太大，且重新裝配時(shí)容易破壞原有的裝配精度，會(huì)造成圓錐破碎機(jī)動(dòng)錐失穩(wěn)。為此，決定先向下旋轉(zhuǎn)定錐到極限位置，由施工人員鉆入機(jī)腔內(nèi)部，用割炬、磨光機(jī)等對(duì)翻卷部位進(jìn)行切割、磨削．檢查確認(rèn)不礙事后，再緩慢旋升，從而順利地將定錐予以拆出。

經(jīng)檢查，定錐底部外圓無(wú)絲扣部分多處凸起變形，內(nèi)錐面多處局部凹陷、絲牙多處被拉傷。

修復(fù)方法如下：將定錐裝夾在立式車床上，以未變形的內(nèi)、外圓處為基準(zhǔn)，反復(fù)校正，檢測(cè)變形尺寸，對(duì)凸出部位及變形失圓處(直徑增大處)進(jìn)行車削，車削量嚴(yán)格控制，使變形凸出部位被車削處與絲牙底徑等高即可，以盡可能減少車削量對(duì)定錐強(qiáng)度的影響。

定錐的內(nèi)錐面與襯板外錐面配裝時(shí)．要求接觸良好．局部間隙不得超過(guò)0．25mm，以確保襯板擠壓破碎石料時(shí)的沖擊力均勻地傳遞給定錐，圓錐破碎機(jī)襯板磨損更換要及時(shí)。因而決定先在立式車床上以內(nèi)圓錐面未變形處測(cè)準(zhǔn)原錐度并在車刀刀架上作好刻度記號(hào)。對(duì)內(nèi)錐面凹陷處進(jìn)行焊補(bǔ)。經(jīng)化驗(yàn)得知定錐材料為ZG35Mn，屬中碳臺(tái)金鋼，采用鉻鎳不銹鋼焊條。在焊前不預(yù)熱的情況下也不容易產(chǎn)生近縫區(qū)裂紋。焊后進(jìn)行車削，刀架角度按事先做好的記號(hào)予以固定。為消除焊縫與母材接縫處在車削時(shí)因“啃刀”而高出的部分，在立車刀架上裝上專用磨頭對(duì)高出部分進(jìn)行磨削．要求高低差不超過(guò)0．05mm．車削完后進(jìn)行探傷檢查。最后裝上新村板用厚薄規(guī)檢查錐面結(jié)合間隙。對(duì)拉傷的絲牙．根據(jù)拉痕情況．決定用油石和細(xì)挫進(jìn)行修磨。

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