高速公路、鐵路的建設離不開砂石原料，我國在建的公路、鐵路正處于一個蓬勃發(fā)展的時期，據(jù)公開的數(shù)據(jù)，2013年6月20日，交通運輸部發(fā)布了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》(簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出未來我國公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里，其中國家公路約40萬公里。2014年，中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃13.8萬公里，目前通車里程已經(jīng)達到10.5萬公里，還有3~4萬公里的在建項目。這些工程的建設實施離不開砂石生產(chǎn)線，尤其是大型的的砂石生產(chǎn)線設備和具備先進制砂生產(chǎn)線工藝流程的制砂生產(chǎn)線。

公路、鐵路的建設所需砂石料比一般建筑用砂石料規(guī)格更高，無論是從砂石原料的選取上，還是對成品料的顆粒級、強度、級配以及雜質(zhì)的含量都有嚴格的要求，因此，在大型工程項目的施工用砂石料的選擇上要選擇有實力的制砂生產(chǎn)線廠家，他們能夠優(yōu)質(zhì)高效地制砂機設備以及切實可行的制砂生產(chǎn)的工藝流程，能夠快速解決制砂生產(chǎn)中所遇到的問題，保障砂石的質(zhì)量和產(chǎn)量，保障公路、鐵路的施工進度。

鐵路、公路建設是一項長久且重大的工程，只有保障基礎施工設施的優(yōu)質(zhì)高效才能保障整個工程的順利進行，制砂生產(chǎn)線就是其中重要的一環(huán)，河南紅星作為諸多砂石生產(chǎn)線設備廠家其中之一，憑借的產(chǎn)品的質(zhì)量和優(yōu)秀的技術團隊，才能為我國的公路、鐵路建設貢獻自己的力量。

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