立車數(shù)控改造后的開(kāi)機(jī)前檢查
　　以下五點(diǎn)是關(guān)于立車數(shù)控改造后的開(kāi)機(jī)前檢查，讓我們仔細(xì)查看一下：
　　1、檢查液壓站、潤(rùn)滑站油箱的油量在最高與最低油標(biāo)范圍之內(nèi)
　　2、檢查壓縮空氣進(jìn)氣壓力是否為規(guī)定的值5kg/c㎡以上；壓縮空氣進(jìn)氣三聯(lián)件潤(rùn)滑杯油位正常，過(guò)濾杯內(nèi)無(wú)水、油等異物。
　　3、檢查機(jī)床的安全防護(hù)裝置安全門、安全光柵、伸縮護(hù)板、防護(hù)網(wǎng)處于正常狀態(tài)
　　4、檢查液壓站、潤(rùn)滑站、壓縮空氣接頭、管路、元?dú)饧o(wú)滲漏現(xiàn)象
　　5、檢查電氣柜、操作臺(tái)、CNC控制器面板的開(kāi)關(guān)、按鈕，軟鍵、指示燈無(wú)損壞，指示正常
　　立式數(shù)控模塊化方案設(shè)計(jì)包含主要性能參數(shù)確定、初始總體方案設(shè)計(jì)、模塊選擇與組合、總體方案分析與評(píng)價(jià)等幾個(gè)不同的階段，與此相適應(yīng)，其再設(shè)計(jì)策略也應(yīng)貫穿于方案設(shè)計(jì)過(guò)程的各個(gè)階段并應(yīng)具有較好的柔性.顯然，單一的再設(shè)計(jì)策略難以滿足上述要求.針對(duì)這種情況，在文獻(xiàn)[1]的基礎(chǔ)上提出了混合再設(shè)計(jì)控制策略，它包括三個(gè)方面：基于單一模塊的主要參數(shù)和初始方案設(shè)計(jì)的局部再設(shè)計(jì)；考慮模塊間相互關(guān)系的關(guān)聯(lián)再設(shè)計(jì)；基于機(jī)床總體方案分析與評(píng)價(jià)的全局再設(shè)計(jì).
　　立式數(shù)控適合加工在普通車床上無(wú)法完成全部加工或很難完成加工，或是在普通車床上加工效率較低的零件。
　　立式數(shù)控上都設(shè)有封閉的防護(hù)裝置。
　　立式數(shù)控又稱CNC(ComputerNumericalContro1)車床，即用計(jì)算機(jī)數(shù)字控制的車床。
　　普通車床是靠手工操作機(jī)床來(lái)完成各種切削加工。
　　立式數(shù)控是將編制好的加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，由數(shù)控系統(tǒng)通過(guò)X、z坐標(biāo)軸的伺服電動(dòng)機(jī)去控制車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作順序、移動(dòng)量和進(jìn)給速度，同時(shí)以主軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。
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