鼓型齒式聯(lián)軸器國內(nèi)外現(xiàn)狀
　　國外研發(fā)和使用鼓型齒式聯(lián)軸器可以追溯到上世紀(jì)年代，國外做聯(lián)軸器的公司如德國的公司，具有比較深厚的歷史沉淀，國內(nèi)關(guān)鍵領(lǐng)域的鼓型齒式聯(lián)軸器的使用基本被國外所壟斷。
　　1994年，建立了非共軛齒面鼓型齒式聯(lián)軸器的內(nèi)外齒面方程，根據(jù)非共軛齒面的嚙合條件進行了嚙合狀態(tài)的計算分析，得出了若干運動學(xué)分析的結(jié)論，并于1999年出版了《鼓型齒式聯(lián)軸器》一書，此書成為傳動技術(shù)方面的重要參考書。利用軟件對國內(nèi)高速動車組驅(qū)動系統(tǒng)采用的鼓型齒式聯(lián)軸器進行了語言參數(shù)化建模及強度分析，對鼓型齒式聯(lián)軸器的幾何參數(shù)進行了計算，介紹了鼓形齒的加工及潤滑。年賈東升等通過對齒輪聯(lián)軸器失效原因的分析，通過增加了一個能夠限制浮動半聯(lián)軸器的位移的結(jié)構(gòu)和通過對浮動半聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和尺寸進行優(yōu)化，對改進前后的齒輪聯(lián)軸器進行強度分析對比，分析結(jié)果表明，改進后的結(jié)構(gòu)增加了零件的抗扭剛度，減小了由變形而產(chǎn)生的軸向力。年，于秉杰等通過在內(nèi)齒軸套與安全盤之間加抗剪鍵，在輸入、輸出軸的端部加軸肩及卡板固定，將鼓型齒式聯(lián)軸器放在低速軸上，改進了帶有超載保護裝置的鼓型齒式聯(lián)軸器，即避免了非常情況下對設(shè)備的損害，又避免了設(shè)備投資的浪費。年宋新萍通過對大轉(zhuǎn)矩三段弧鼓形齒式聯(lián)軸器的開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，成功研制了可替代進口軋機配的國外聯(lián)軸器。
　　通過利用面一一面接觸單元對鼓形齒嚙合過程中接觸應(yīng)力和變形進行了計算，分析了其受載時接觸應(yīng)力的分布情況，驗證了所用聯(lián)軸器滿足其工作需要。年，冒維鵬對鼓形齒齒式連接的基本原理、幾何尺寸及強度計算進行了介紹。等采用有限條分法和有限差分法對斜齒輪的輪齒偏斜及其修形對輪齒載荷的分布和齒根應(yīng)力分布的影響進行了研宄，建議在設(shè)計時，應(yīng)綜合考慮齒頂修緣和齒向修鼓，改善單一的齒廓修形或齒向修形會引起齒輪載荷的增加的現(xiàn)象，輪齒接觸時，各個受力點的周期性交替波動對齒面接觸應(yīng)力的影響要比對齒根應(yīng)力的影響明顯。
　　通過對輪齒折斷的原因及斷口性質(zhì)的分析，并結(jié)合輪齒折斷實例分析了折斷原因，并提出通過合理地設(shè)計齒輪的參數(shù)、提高齒輪的加工精度和安裝精度、合理地選擇材料和熱處理方式、磨削齒輪時選擇正確的砂輪的材料等改進措施，以避免輪齒折斷現(xiàn)象。張江華通過分析數(shù)控滾齒機的工作原理和運動原理，研宄了鼓形齒輪的加工方法和加工原理。通過對鼓形齒輪和內(nèi)齒輪的表面建立數(shù)學(xué)模型，建立內(nèi)部齒面方程，得出共軛鼓型齒式聯(lián)軸器的嚙合是線接觸嚙合，工作時有幾對齒同時進行嚙合，非共軛鼓型齒式聯(lián)軸器的嚙合是點接觸嚙合，并且理論上在工作時只有兩對齒同時進行嚙合。
　　通過對鼓型齒式聯(lián)軸器的傳動原理進行分析，建立鼓型齒式聯(lián)軸器多齒接觸問題的數(shù)學(xué)模型，計算出傳扭時實際進行接觸傳扭的齒對數(shù)，通過貼電阻應(yīng)變片來反映接觸狀態(tài)，建立以共軛曲面為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化曲面鼓型齒式聯(lián)軸器。肖來元應(yīng)用三維彈性邊界元方法對一鼓型齒式聯(lián)軸器的多齒接觸問題進行了數(shù)值計算分析，然后在專用試驗臺架上作了相關(guān)實測研宄。通過理論與實驗研宄，得到并驗證了該鼓型齒式聯(lián)軸器在傳遞額定載荷的條件下，一嚙合區(qū)內(nèi)其實際接觸齒對數(shù)的數(shù)值；并為該領(lǐng)域的深入研宄和彈性嚙合原理的創(chuàng)立提供了一定基礎(chǔ)。通過對切齒過程中內(nèi)齒輪根部過渡曲線形成原理進行理論分析，通過仿真技術(shù)模擬插齒過程、精確地計算出干涉量，解決了插齒過程中刀尖角在內(nèi)齒輪根部留下一定量的非漸開線，確定了對外齒要進行的修形量，確保鼓型齒式聯(lián)軸器的正確哨合。目前，針對混凝土攪拌筒驅(qū)動減速器用鼓型齒式聯(lián)軸器應(yīng)用時的偏轉(zhuǎn)角的分析，在國內(nèi)還沒有形成統(tǒng)一的理論，同時，鼓型齒式聯(lián)軸器在嚙合傳扭過程中，其非工作齒面之間的側(cè)隙值計算還僅僅停留在傳統(tǒng)的計算公式上面，精確計算出側(cè)隙值，是關(guān)系到傳扭功能能否實現(xiàn)的重要問題。
　　國內(nèi)應(yīng)用的鼓型齒式聯(lián)軸器要么是國外進口的，要么就是測繪仿制，探尋出鼓形曲線的設(shè)計應(yīng)用原則以及修鼓參數(shù)，從而使研制的產(chǎn)品更具有市場競爭力，為今后新產(chǎn)品的開發(fā)嘗試提供技術(shù)手段。
　　泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司專業(yè)制造生產(chǎn)鼓型齒式聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器，星型聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器，用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。